第二次的大比賽! 大軌道就是好玩。可惜休息區和比賽區是分開的，沒辦法一邊整備一邊偷看別人的比賽XDDD，比起來義享天地的場地讚多了啊XDDD
這次的軌道依然是彩虹道，而且沒有跳台，車子設定上還是繼承了上回貨卡的經驗，在沒有AT的狀況下車寬還是窄一點，減少車子碰到軌道壁的機會，過彎就用減少攻角的方式彌補寬度不夠造成的距離損失，就結果而言這樣的設定蠻可以的，試車時也上演了幾次熱血的逆轉戰。馬達洗過加上新投入的充電器，電池看的到電壓，讓車子的速度也提高不少，也有幾次逃馬的狀況。
跟這次提升的部分相對的，不足的部分也變明顯了。首先是過去彩虹道表現一直很穩定mach-frame在這次試車的時候起跳姿勢一直很差，一開始一直找不到原因所以一直改剎車的貼法，然後在某次試車時把FRP的後翼撞斷了。幸好有備料，現場趕工做了一個新的，又試跑了幾次才發現不只後翼有問題，其實前面的防掛軌兼剎車片連接底盤的部分也斷了，而這才是車子起跳姿勢很差的原因.........一開始選擇用快乾硬黏，黏好之後才發現有點歪，先不論剎車效果，其中一側離地已經少於1mm了......這時離開賽已經只剩下半小時了，只好換新底盤整個重作......做好時已經開始比賽了，所以只好在無試車的狀態下直接上場。
新底盤果然就是快，但很不幸的是在忙亂之下用錯金具，開關沒辦法卡住，結果因為這樣，在比賽中開關滑掉停了兩次......orz後來找到原因把金具換掉就突破一輪戰了。這就是本次學到最重要的經驗，在比賽前最好是把底盤換新，而且受力的零件一定要用碳纖維片。賽前斷東西真的是很要命啊。
這次還做了一台ray-spear，小徑輪胎+白頭馬達整個也是快! 這台遇到的問題是底盤離地低，前剎車只能貼1mm海綿否則車高就會不符規定，但我一開始以為藍色剎車就可以了所以沒準備1mm的粉紅剎車，但實際上貼藍色剎車飛得亂七八糟......幸好還剩下之前用舊的一片，緊急換上去之後就跑得完了。
結果ray-spear在第二輪第四圈逆轉，但最後下坡接S彎道時彈出去了XDDD，可能不該為了偷輕在後制震用最輕的金球吧。就這樣，這次的戰鬥結束了。
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最後一樣感謝龍門模型和一起玩車的各路高手。已經開始期待下次的比賽了啊XDDD
