Sunday, May 29, 2022

義享盃B-Max爆走貨卡的事後諸葛



當事貨卡K4 Gambol。雖然顏色被我噴壞了,但這麼可愛的車人人都應該要有一台。

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車底長這樣。FMA居然有可以寫名字的貼紙實在是太神奇。後剎車那塊白色的是從MA底盤那裏幹來的。連沉孔都不必做,就是這麼亂來的一台車。


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第一次參加B-max就拿到第三名,用的還是很亂來的車XDDDDDD。因為我自己也不敢相信這個結果,所以用事後諸葛的方式來推敲看看原因吧。

首先這次的軌道用的是彩虹道,沒有交換道的關係前導輪只要裝得夠高能擋住車子的側傾就可以了。技術軌重要的是車子起跳的姿勢和落地的制震。貨卡車殼造型加上FMA馬達前置讓車子的重心集中在前方,所以飛行姿勢都是很漂亮的車頭向下,加上很罩的側翼金條制震,落地不太會彈跳,所以在上上下下這方面很強,唯一的弱點反而是前面太重造成小機率倒栽蔥,實際上也在最後決賽的時候發生了。

另外就是車子的寬度,一開始想說隨便啦直接在底盤前翼上鎖個扯鈴上去跑得完就好,沒想到意外發現因為沒有加寬,反而讓車子落地的時候高機率避開軌道壁直接進軌道,在跳台攻略上省下了很多時間。FMA底盤本身也能防掛軌,所以最後就決定不加寬直接上。但導輪直接鎖底盤果然還是很傷車,在試車的時候達成了撞斷前翼的成就。幸好手邊還有mach frame,換底盤順便意思意思在前翼加個冰棒棍強化,就足以撐過比賽了。

最後是重量。因為什麼東西都沒裝,就算車殼看起來很重,車子重量也只有142.3g(是不輕啦我的意思是沒有看起來那麼重),靠hyper-dash 3+3.5:1的齒輪其實可以跑得不錯快。軌道設置上跳台後方都有足夠的直線道,所以剎車也不必下的很重。別人在減速的時候貨卡不減速,大概就是贏在這邊吧?

決賽的時候各種沒做好的東西就產生差別了,陪林啦低摩擦齒輪軸啦什麼的都沒裝,果然還是比不過裝好裝滿的車(應該都有裝吧吧吧吧(藉口)),而且最後很乾脆地CO了,敗得很乾脆,也是OK啦

這台貨卡只是剛好很適合這樣的軌道配置,遇到交換軌大概就GG了吧,抱著這次不出賽下次應該就沒機會的心情上場,最後也留下不錯的成績。接下來應該會改造成可以跑三軌交換道的設定,然後把車殼換成mach frame。貨卡車殼噴成金屬橘之後應該就會先收起來了,老是磨到交換道的天花板也是很討厭啊。

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最後當然要感謝一下辛苦辦活動的龍門模型,還有一起玩車的各路高手們,下次比賽再一起爆走吧XDDD



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